Celebró Car Champ segunda fecha en Epazoyucan

Hidalgo Sport. Alejandro Velázquez.- Con la presencia de más de 20 autos en la parrilla, el serial Car Champ & Track Days México, celebró su segunda fecha de su temporada 2018, en el autódromo Moisés Solana de Epazoyucan.
Este fin de semana se dieron cita Puebla, Veracruz, Estado de México y Ciudad de México, así como otro de diversos puntos de la entidad.
Entre los presentes, destacó la presencia de Majo Rodríguez, Hugo Estrada, Ignacio Sánchez, Roberto Cortés, Angie y Ángel Herrera, Edmundo Pozos, José Carlos Cruz, Max Neumann, Alan Maldonado, Víctor Martínez, Luis Alberto González, Jesús Domínguez, Jorge Canales, Gerardo Sanz, Adelfo Torres, Adrián Pereda, Valentín Nava, César Jarillo, Raúl Gallardo, Álvaro Pimentel, Gastón Herrera entre otros grandes competidores.
En la categoría GTIII, triunfó Valentín Nava, seguido por Víctor Martínez y Jesús Domínguez/Luis Alberto González; en la GTII, Ignacio Sánchez/Roberto Cortés, escoltados por Max Neumann y José Carlos Cruz.
En más resultados, Hugo Estrada fue líder en GT; Álvaro Pimentel ganó la 1600 Modificados, escoltado por Ignacio Sánchez/Roberto Cortés.
La directiva del Car Champ adelantó que reanudarán su actividad el próximo 6 de mayo, en el autódromo Bosques El Ángel.

Volverán a rugir motores, hoy en el Moisés Solana

Hidalgo Sport. Alejandro Velázquez.- El autódromo Moisés Solana, en Epazoyucan, recibirá hoy la segunda fecha del serial Champ Car & Track Day’s 2018.
La actividad, en el trazado hidalguense, comenzará desde las 10:00 horas, con los entrenamientos; después continuarán la clasificación, ya a las 14:00 horas saldrá el primero de dos hits, con 30 vueltas cada uno.
Uno de este evento será la incorporación de la joven piloto mexicana, Majo Rodríguez, quien este 2018 se integró de lleno al serial, compitiendo en la categoría GTII, en la que arrancó como líder.
En el resto de las divisiones, el Valentín Nava, también comenzó como el mandón en la GTIII, Oswaldo Roldán es el líder en la división Stock; mientras, César Armenta manda en la 1600 Modificado.
Al serial, que este 2018 cumple 12 años ininterrumpidos, le restarán ochos fechas después de ésta, recordando que el campeonato, alterna sus competencias entre los dos autódromos que hay en Hidalgo: el Moisés Solana y el Bosques del Ángel.

Ogier acaricia el triunfo en Córcega

abril 7, 2018 by  
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Hidalgo Sport. Medio Tiempo.- El francés Sébastien Ogier (M-Sport Ford) dio un gran paso hacia un segundo triunfo consecutivo en el Rally de Córcega al aumentar este sábado su ventaja al frente de la clasificación al término de la segunda jornada de la prueba, la cuarta del WRC.
El quíntuple campeón del mundo aventaja al estonio Ott Tänak (Toyota) y al belga Thierry Neuville (Hyundai) en más de 44 segundos.
El finlandés Esapekka Lappi (Toyota) ocupa la cuarta plaza a casi 55 segundos de Ogier al término de las seis especiales cronometradas del día.
“Hemos tratado de controlar todo lo posible, pero nunca es fácil”, declaró Ogier, quien admitió que no tomó “demasiados riesgos” durante la jornada.
“No lo necesito, me siento muy bien en el coche, aunque en un rally si alguien dice que controla al 100%… ¡está mintiendo!”, explicó.
La organización de la prueba reservó para la jornada final un primer tramo cronometrado (ES11) de 55 kilómetros, entre Vero y Sarrola-Carcopino. Después quedará la ES12, de 16 km y que sumará los puntos del ‘Power Stage’.
Neuville, ganador en Córcega la pasada temporada, se quejó de la falta de adherencia de los neumáticos tras haber modificado los reglajes de su Hyundai i20 a mediodía.
“Trato realmente de atacar, pero tengo que prestar atención a no cometer ningún error”, subrayó el belga, separado de Tänak por una sola décima.
Víctima de un accidente el viernes, el francés Sebastien Loeb, nueve veces campeón del mundo, salió este sábado con un coche del WRC2 y a más de 20 minutos del líder, pese a lo cual marcó el mejor crono en tres especiales, lo que confirma que era el único piloto que podía disputarle la victoria final a Ogier.
“Es frustrante, pero es así. Ahora solo trato de divertirme”, se consoló Loeb, quien tratará de arañar algunos puntos en el ‘Power-Stage’.

Segunda fecha de Champ Car en Autódromo Hidalgo

abril 5, 2018 by  
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Hidalgo Sport. Alejandro Velázquez.- La directiva del Champ Car & Trac´s, organizadora del campeonato regional de automovilismo, presentó la segunda fecha de temporada 2018, que se llevará a cabo este domingo 8 de abril, en el autódromo Moisés Solana.
Ana Cadena, directora del campeonato, señaló que esperan un promedio de 30 autos en parrilla, provenientes de diversos puntos del estado y otros puntos de la zona metropolitana del país.
Añadió que la competencia se desarrollará a dos hits de 30 vueltas, con un circuito largo en sentido normal, modalidad que, afirmó, mantendrá al filo de sus asientos al público que se dé cita en este coso de Epazoyuca.
Comentó que las hostilidades comenzarán a las 10:00 horas, con las inscripciones; a las 11:00 será el primer entrenamiento libre y los motores rugirán en punto de las 14:00 horas. La jornada terminará a las 16:15 con la premiación.
Tras la primera fecha, agregó, que Valentín Nava puntea en la categoría GTIII, Majo Rodríguez hace lo propio en la GTII, Oswaldo Roldán es el líder en la división Stock; mientras, César Armenta manda en la 1600 Modificado.
Finalmente, informaron que el costo del boleto tendrá un costo de 70 pesos por auto sardina; es decir, en éste pondrán ingresar todas las personas que quepan dentro del mismo.

Fórmula E dona a México 1.2 MDP

marzo 23, 2018 by  
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Hidalgo Sport.- La cifra recaudada proviene de un donativo inicial de la ABB FIA Formula E y del cien por ciento de la taquilla recaudada de los aficionados que asistieron al E-Prix de la Ciudad de México.
La ABB FIA Formula E dona un total de 1.2 millones de pesos provenientes del total de la taquilla recabada en el E-Prix de la Ciudad de México, celebrada el pasado sábado 3 de marzo, en el Autódromo Hermanos Rodríguez, y de una donación realizada en el mes de enero.
Esta cifra se destinará a la cuenta del Fideicomiso para la Reconstrucción de la Ciudad de México, creado por el Gobierno de la CDMX, la cual se invertirá en obras de reconstrucción en zonas afectadas por el sismo del 19 de septiembre de 2017.
“Estamos muy agradecidos con el apoyo que mostraron los aficionados de la Formula E. Se tuvo un lleno tanto en las gradas del Foro Sol, como en las Gradas 1 y 2, lo que contribuyó para alcanzar una cifra importante para la reconstrucción pos terremoto”, comentó Álvaro Buenaventura, Director Comercial de Formula E para América Latina.
El monto reunido por la venta de boletos, se sumará a lo recaudado por otras iniciativas que buscan la pronta recuperación de la capital del país, misma que se vio gravemente afectada tras el temblor que alcanzó una magnitud de 7.1 grados Richter.
Durante las próximas semanas se compartirán más detalles sobre el proyecto al que se destinará el dinero recaudado por la ABB FIA Formula E. Esta es una acción que la categoría coordina junto con el Gobierno y el Instituto del Deporte de la Ciudad de México.
La Formula E donó previamente la cifra de 500 mil pesos, con el mismo objetivo. El monto fue entregado durante la presentación oficial de la carrera, en enero de este mismo año.
La tercera edición del E-Prix de la Ciudad de México, presentó un lleno absoluto en sus gradas, con el piloto alemán Daniel Abt (Audi Sport Abt Schaeffler) como el vencedor, la presencia de siete constructoras mundiales y 20 competidores sobre la pista.

Alonso aspira a podios en F1

marzo 22, 2018 by  
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Hidalgo Sport . Marca.- Ilusionado y sonriente se ha presentado Fernando Alonso ante la prensa en Australia: No descarta alcanzar a los mejores a finald e año o llegar líder a Abu Dabi “como sucedió en 2012 con Ferrari. Ya lo veremos”, asegura. Ilusionado: “Afronto este Gran Premio con mucha ilusión. El primero del año siempre es especial porque no sabes dónde están situadas las fuerzas de cada equipo. Vienes de una pretemporada en la que sólo sabes lo que tú has hecho y no tienes referencias de los rivales. El saberlo al fin siempre te da cosquillas”.Mayores incógnitas: “En la crono. cuando todos vayamos en las mismas condiciones. En los libres hay variedad de neumáticos y de cargas de combustible. También está la cuestión del tiempo, porque parece que va a llover aquí el sábado y el domingo.. Si fuese así no tendremos una crono normal y pospondremos la curiosidad para la próxima. En todo caso, con ganas de hacer una buena carrera siempre”.
Mercedes es el favorito y nosotros no estamos a ese nivel aún, pero ojalá lo estemos pronto”
Preparado tras los problemas de pretemporada: “No debería estar comprometido el potencial del coche. El chasis debería ser de nuevo muy fuerte en términos de rendimiento y el motor es una evolución del motor del año pasado y tiene algo más debido a los tres motores de límite de este año y creo que Renault ha hecho un buen trabajo este invierno. Mercedes es el favorito, probablemente, con un conjunto muy fuerte y nosotros no estamos a ese nivel, pero ojalá lo estemos pronto”.Objetivos: “Sería precipitarse antes de saber dónde está cada uno. Está claro que queremos estar en la pelea por los puntos importantes y estar cerca de los 5 primeros. Igual hay que descubrir ahora donde estamos y si estamos octavos o novenos querremos mejorar para estar en posiciones de podio. Si estamos más atrás querremos cambiar eso. El año va a ir ‘in crescendo'”.
Ya se verá si Red Bull es un aspirante al Mundial, hay muchas expectativas”
“Es Red Bull, con el mismo toros Renault, uno de los aspirantes al título?: “Ya lo veremos, hay mucha expectación. Siempre que se llaga a Australia hay dos o tres equipos como aspirantes al título y al final sólo queda uno”.Espera más oposición por parte de Vandoorne: “Ya fue muy fuerte el año pasado. Definitivamente, el segundo año para Stoffel debe ser mucho mejor, porque conoce los circuitos, conoce la competición… Espero una dura competencia y veremos quién gana al final”. ¿El consumo puede ser una de las claves?: “No lo creo. Es muy similar a años anteriores. Lo importante es un coche eficiente aerodinámicamente, con el menor ‘drag’ (resistencia) posible y un motor con el mayor número de caballos posible. Cuando más tiempo estás en la recta con el acelerador a tope, mejor es el consumo. Este año tendremos un mejor consumo que el pasado debido a la velocidad extra que tenemos”.
En 2012 (Ferrari) no empezamos en el grupo de cabeza y llegamos líderes a la última carrera”
¿Es posible alcanzar a los mejores este año?: “Entendemos que no estamos al nivel de Mercedes, Red Bull o Ferrari. Eso es lo que prensamos tras el invierno, que no estamos en ese grupo de cabeza, pero debemos estar ahí en unas carreras o en la segunda parte del campeonato, porque somos McLaren y debemos estar ahí. En 2012 (Ferrari) no estábamos en ese grupo en la primera carrera y llegamos líderes a la última carrera. Veremos lo que sucede”.
2017 fue un Mundial apretado, hasta que los dos Ferrari chocaron en Singapur”
¿Será un campeonato más apretado que en 2017?: “El año pasado ya fue apretado y Ferrari tuvo más rendimiento en su coche en varias carreras. Estuvo muy igualado hasta que los dos Ferrari se chocaron en Singapur. Este año tambiñen podría ser un Mundial competido, lo que siempre es mejor para los aficionados. Lo fue el año pasado pero la gente no disfrutó mucho en el final”.Mejor y peor momento en Australia: “Tengo varios. La victoria, el debut en 2001, que es difícil de olvidar. El peor, el accidente de 2016, pero recuerdo 2010 que me toqué con Button en la primera curva y tuve que remontar de último a cuarto. Y aquel año fui segundo en el campeonato. Tengo mal recuerdo de esa carrera”.Sonriente, tras 17 temporadas: “Sí son muchos años, pero con la misma ilusión y las mismas ganas de empezar un nuevo campeonato. de aquí a noviembre pueden pasar muchas cosas y este año es la primera de 21. Hay muchas posibilidades de mejorar y un buen resultado en la primera suele ayudar”.Doble trabajo en 2018 con el WEC: “A partir de ahora empieza una maratón con 26 carreras en treinta y pico fines de semana. Voy a ponerme el casco y a trabajar”.

Checo busca podios en 2018

marzo 19, 2018 by  
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Hidalgo Sport . Marca.- La espera terminó. El próximo fin de semana, en el Gran Premio de Australia, arranca la temporada 2018 del Campeonato del Mundo de F1, donde el piloto mexicano, Sergio ‘Checo’ Pérez, buscará hacer historia en su octavo año en la máxima categoría del deporte motor. El pasado año, Checo culminó en la séptima posición, algo que querrá mejorar en esta nueva oportunidad: “La carrera de Melbourne es algo que esperamos todo el invierno. Es un estupendo lugar para comenzar la temporada. Me encanta la ciudad y es probablemente uno de mis lugares favoritos para visitar. Siempre llego a Melbourne lleno de esperanza. Hay un montón de preguntas sin respuesta y es cuando realmente comienzas a entender su competitividad. Al mismo tiempo, no es una carrera típica, porque por lo general es bastante impredecible. A menudo, solo terminar la carrera es la clave para conseguir un buen resultado”.El piloto de Force India y sello Claro-Telmex-Telcel-Infinitum sabe que será una cuestión bastante complicada, toda vez que se han cerrado las brechas en la mitad de la parrilla entre los equipos, por lo que habrá que pelear fuerte y ser muy constante a lo largo del presente calendario de 21 fechas.”Me siento en buena forma y listo para comenzar la temporada. Quiero que este sea mi mejor año en la Fórmula Uno y quiero volver a estar en el podio. Durante las pruebas vimos que todos los equipos de la mitad de la parrilla están bastante cerca en términos de rendimiento. También creo que la brecha en la parte delantera de la parrilla es más pequeña. Veremos qué pasa”.Sobre el Circuito de Albert Park, que cuenta con 5,303 kilómetros de longitud y 16 curvas, Checo resaltó:”El circuito de Albert Park es siempre difícil. No es fácil de encontrar tu ritmo porque es bastante de frenar y acelerar. Es necesario estar fuerte en los frenos y contar con una buena tracción. Yo diría que mi parte favorita de la vuelta es la curva uno: es difícil y llena de baches, y no es fácil ver el ápice cuando vas sobre ella. Se vuelve aún más difícil al final del día cuando el sol está bajo y en tus ojos”.

Ogier gana el Rally México

marzo 11, 2018 by  
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Hidalgo Sport. Medio Tiempo.- La estudiantina dejó de sonar por los estrechos callejones de la capital de Guanajuato y el rugido victorioso del auto de Sébastien Ogier fue la melodía que retumbó en una tarde mágica para el francés, quien se proclamó ganador de la edición 15 del Rally México.
El piloto de M-Sport conquistó su cuarto triunfo en el Bajío mexicano, primero desde que lo hiciera por última vez en 2015, luego de recorrer en 3:53:58 horas los 344.49 kilómetros de trazado en la tercera fecha de la temporada 2018 del Campeonato Mundial de Rallies.
Fue a los pies del Pípila, un emblema de la capital guanajuatense, que el galo de 34 años consumó su victoria tras 22 etapas concluidas. Con este triunfo, Ogier retomó la punta de la clasificación del campeonato mundial de pilotos en WRC, misma que tomó tras ganar en Montecarlo, pero que le fue arrebatada en Suecia por Thierry Neuville.
El belga de Hyundai había llegado a México 10 puntos arriba del cinco veces campeón del mundo, pero tras dos accidentes, uno al golpearse el brazo con la puerta de su auto y otro tras pasar con dificultad en un riachuelo en el tramo 11, le costaron casi tan caro como el pinchazo que dejó a Sébastien Loeb lejos del podio.
El nueve veces monarca de la categoría salió del retiro para correr en Guanajuato y a mitad del sábado, desde el decimoprimer tramo, ya era el sorpresivo líder. Pero una piedra en el camino le ponchó un neumático y quedó rezagado en imposibilitado de pelear por la victoria, algo que de inmediato aprovechó su compatriota a bordo de su Ford Fiesta.
Ogier se echó al bolsillo cinco de las 22 pruebas para ganarse su cuarta corona mexicana tras la Power Stage y tener una entrada de ensueño a Guanajuato capital. Así, quedó a solo dos triunfos de alcanzar a su compatriota Loeb, quien con seis, es el máximo ganador en el Bajío.
El segundo lugar fue para el español Dani Sordo, uno de los más regulares en la trastabillada tercera fecha del campeonato y quien terminó con tiempo de 3:55:11.6, mientras que el tercer puesto se quedó en manos del británico Kris Meeke, quien había ganado con Citroën en 2017 y quien paró el crono en 3:55:27.2. Loeb tuvo que conformarse con el quinto peldaño.

Duelo de franceses en Rally México

marzo 10, 2018 by  
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Hidalgo Sport. Medio Tiempo.- En la ‘guerra’ entre franceses, Sébastien Ogier metió el freno de mano a Sébastien Loeb, quien vio esfumadas sus esperanzas de triunfar en el Rally Guanajuato México tras un costoso error que se confabuló con el estupendo cierre del actual campeón de WRC en la jornada sabatina de la tercera fecha del campeonato.
El piloto de M-Sport se adjudicó cuatro etapas consecutivas y le arrebató el liderato al de Citroën, quien por la mañana había sido el gran protagonista del Rally México.
Loeb, nueve veces campeón de WRC, le había arrancado el liderato al español Dani Sordo en la etapa 11. Pero un sigiloso Ogier, que ganó la etapa 13 para colocarse en el cuarto sitio, activó el modo ‘turbo’ y no volvió a ceder un solo segundo a sus rivales.
“Por supuesto que lo estoy (feliz), tuve una muy buena tarde ganando todas las etapas, y sí, tenía el libro para mejorar y por primera vez en el fin de semana tengo la primera posición”, dijo Ogier con 18 de 22 etapas cumplidas y en el sitio de honor.
Fue en la segunda vuelta en Guanajuatito, en el tramo 14, que el cinco veces campeón del WRC asaltó el liderato de la clasificación. Lo hizo con autoridad, al sacarle 3.8 segundos de ventaja a Kris Meeke y ante la súbita caída de Loeb, quien terminó en la posición 13 en ese lapso luego de tener que parar a cambiar las gomas.
En la etapa 16 de El Brinco, el francés de M-Sport estiró aún más su ventaja y tras correr en las dos súper especiales en el Autódromo de León, quedó con ventaja de +35.2 sobre Meeke, último ganador en México y su más cercano perseguidor.
“La cosa es que realmente no veía mi tiempo, solo me preocupaba por el que estaba tras de mí. Estoy feliz, ha sido por mucho un muy buen fin de semana, ayer estuve empujando fuerte, pero hoy me forcé al límite”, abundó Ogier.
Loeb, por su parte, cayó hasta la posición número cinco, a 2:18.4 minutos de su compatriota y detrás de Dani Sordo y Andreas Mikkelsen, tercero y cuarto hasta el momento.
“Cuatro etapas más, en rally todo puede pasar y tenemos que hacer un gran trabajo pero por supuesto que tengo una buena semana”, sentenció el francés de M-Sport.
La actividad sabatina terminará con un tramo de 1.33 kilómetros en la segunda callejera de León, mientras que el domingo se correrán las tres últimas etapas antes de conocer al ganador del Rally Guanajuato México.

Dani Sordo domina el Rally México

marzo 9, 2018 by  
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Hidalgo Sport.- Por lo caminos de Guanajuato apareció un toro indomable. A bordo de su Hyundai i20, Dani Sordo se apoderó del liderato del Rally México luego de las primeras cinco etapas y gracias a una solidez al volante pocas veces vista.
El español quedó a 16.6 segundos de ventaja sobre el británico Kris Meeke, segundo hasta el momento en el Rally de Guanajuato, donde el actual líder del Campeonato Mundial de Rallies, Thierry Neuville, quedó rezagado en la novena posición.
Luego de que el belga y actual líder de WRC fuera el más rápido durante la etapa callejera en la capital de Guanajuato, Meeke se apoderó de la cima gracias a sus 17:08.7 minutos logrados en el Derramadero, primera prueba del día.
Pero apenas minutos después de tomar la punta, apareció Sordo para arrebatársela tras parar el crono en 24:05.6 minutos en el Chocolate, tercera y más larga etapa de la competencia con 31.44 kilómetros de extensión.
El español siguió intratable, con un auto en condiciones perfectas para afrontar el calor del Bajío mexicano y con esa determinación característica de los destinados al triunfo.
En la cuarta etapa, el ibérico también tuvo el mejor registro, gracias a los 9:33.2 minutos con los que sacó 15.1 segundos de ventaja en el liderato.
Para la etapa callejera de León, el volante de 34 años prolongó su supremacía al aumentar a 16.6 segundos su ventaja sobre Meeke. Mientras que Neuville tuvo un problema que lo marginó hasta la posición nueve, a un minuto 9.7 segundos de Sordo.

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